BESV JTR 1.1 – Vélo électrique de ville léger et agile S (45,5 cm)
Le BESV JTR 1.1 est le vélo électrique de ville léger par excellence pour ceux qui privilégient l'agilité, la vitesse et la facilité d'utilisation plutôt qu'une autonomie maximale. Ce vélo électrique de la série 2023 excelle dans la circulation urbaine et les trajets quotidiens courts. Grâce à son cadre léger en aluminium, son puissant moteur arrière Bafang et sa batterie Darfon de 360 Wh intégrée, vous traversez la ville sans effort. Trajets quotidiens, conduite sportive ou courses rapides ? Avec le JTR 1.1, vous avez toujours le contrôle.
Conception & Confort
Le cadre du JTR 1.1 est léger, rigide et conçu pour une position de conduite naturelle et confortable. La fourche urbaine en alliage BESV avec pivot en carbone 1.1/8"-1.5" absorbe les irrégularités de la ville. Son faible poids facilite le transport du vélo dans les appartements ou les bureaux, tandis que les garde-boue et un porte-bagages en acier inoxydable ajoutent une polyvalence pratique. La selle Selle Italia S5 Superflow et les poignées ergonomiques en gel assurent un confort optimal lors des longs trajets.
Moteur & Assistance électrique
Le JTR 1.1 est équipé d'un moteur arrière Bafang (250W, 40Nm) qui offre un soutien puissant jusqu'à 25 km/h. Le système fonctionne en combinaison avec la batterie Darfon de 360Wh intégrée, entièrement compatible avec l'écran Bluetooth de l'application intelligente BESV, qui vous permet de lire facilement la vitesse, le pourcentage de batterie et les modes de conduite. Vous avez ainsi toujours le contrôle sur votre assistance et vos performances de conduite.
Sécurité & Contrôle
La sécurité est primordiale avec des freins à disque hydrauliques et des rotors de 160 mm à l'avant et à l'arrière, assurant des performances de freinage fiables par tous les temps. Les pneus Maxxis Overdrive Excel 700x40c offrent une excellente adhérence et une protection contre les crevaisons. Les feux avant et arrière de Lezyne et Herrmans, y compris les réflecteurs intégrés, vous garantissent une bonne visibilité dans toute circulation urbaine.
Transmission & Expérience de conduite
Avec le dérailleur Shimano Cues 10 vitesses (RD-U6020) et la cassette 11-48T, vous changez de vitesse en douceur en ville. Le pédalier Samox avec plateau 40T et la chaîne KMC e10Turbo garantissent une transmission de puissance directe et efficace, facilitant l'accélération et les manœuvres. Le vélo est réactif et vif, parfait pour les trajets courts ou les longs trajets domicile-travail.
Pratique & Facilité d'utilisation
Le JTR 1.1 excelle en polyvalence : un porte-bagages avec plateforme Snap-IT, des garde-boue et un cadre léger que vous pouvez facilement transporter. Son design compact le rend idéal pour les environnements urbains, tandis que l'écran Bluetooth et la batterie intégrée garantissent une utilisation facile et une connectivité. Les freins hydrauliques et les roues stables vous garantissent d'effectuer chaque trajet en toute sécurité et confortablement.
Spécifications techniques
| Pièce | Spécification |
|---|---|
| Cadre | Cadre en alliage BESV avec batterie Darfon 360Wh intégrée, compatible avec le moteur de moyeu arrière Bafang |
| Couleur | Vert céramique brillant avec vert céramique foncé |
| Taille | S (45,5 cm) |
| Fourche avant | Fourche urbaine en alliage BESV, pivot en carbone 1.1/8"-1.5" |
| Garde-boue | Garde-boue en acier inoxydable |
| Moteur | Moteur de moyeu arrière Bafang, 250W, 40Nm, assistance maximale 25 km/h |
| Batterie | 360Wh Intube, chargeur Smart 4–5,6A |
| Écran | Darfon, connectivité Bluetooth |
| Dérailleur | Shimano Cues RD-U6020, 10 vitesses |
| Cassette | Shimano Cues CS-LG300, 10 vitesses |
| Chaîne | KMC e10Turbo, avec Quick-Link |
| Pédalier | Samox EC33-F13-ISIS, plateau 40T |
| Boîtier de pédalier | Avec capteur de cadence et de couple |
| Freins | Frein à disque hydraulique, 2 pistons, rotors 160 mm avant et arrière |
| Leviers de frein | Levier de frein à disque hydraulique à 2 doigts |
| Guidon | Guidon City-Trekking en alliage |
| Potence | Potence en alliage forgé 3D, collier 31,8 mm |
| Poignées | Poignées confortables en gel |
| Manettes | Shimano Deore SL-M4100, 10 vitesses |
| Selle | Selle Italia S5 Superflow |
| Tige de selle | Promax SP-2019 |
| Pédales | Wellgo, corps en aluminium, roulements à billes |
| Roues | Moyeu avant Formula RX-512, moyeu arrière Bafang, jantes multichambres en alliage Formula XRD-522 700c 32H |
| Pneus | Maxxis Overdrive Excel 700x40c, Silkshield, 60 TPI, protection anti-crevaison, bande réfléchissante |
| Poids | 18,6 kg |
| Poids maximum autorisé | 120 kg |
Pourquoi choisir le BESV JTR 1.1 S (45,5 cm)
- Léger et agile, parfait pour la circulation urbaine
- Moteur arrière Bafang puissant et silencieux avec 40Nm de couple
- Entièrement équipé de freins à disque hydrauliques et de garde-boue
- Connectivité intelligente via Bluetooth et l'application intelligente BESV
- Idéal pour les trajets domicile-travail et les courts trajets en ville
- Équipement de haute qualité avec transmission Shimano Cues 10 vitesses
BESV JTR 1.1 – Vélo électrique de ville léger et agile S (45,5 cm)
Le BESV JTR 1.1 est le vélo électrique de ville léger par excellence pour ceux qui privilégient l'agilité, la vitesse et la facilité d'utilisation plutôt qu'une autonomie maximale. Ce vélo électrique de la série 2023 excelle dans la circulation urbaine et les trajets quotidiens courts. Grâce à son cadre léger en aluminium, son puissant moteur arrière Bafang et sa batterie Darfon de 360 Wh intégrée, vous traversez la ville sans effort. Trajets quotidiens, conduite sportive ou courses rapides ? Avec le JTR 1.1, vous avez toujours le contrôle.
Conception & Confort
Le cadre du JTR 1.1 est léger, rigide et conçu pour une position de conduite naturelle et confortable. La fourche urbaine en alliage BESV avec pivot en carbone 1.1/8"-1.5" absorbe les irrégularités de la ville. Son faible poids facilite le transport du vélo dans les appartements ou les bureaux, tandis que les garde-boue et un porte-bagages en acier inoxydable ajoutent une polyvalence pratique. La selle Selle Italia S5 Superflow et les poignées ergonomiques en gel assurent un confort optimal lors des longs trajets.
Moteur & Assistance électrique
Le JTR 1.1 est équipé d'un moteur arrière Bafang (250W, 40Nm) qui offre un soutien puissant jusqu'à 25 km/h. Le système fonctionne en combinaison avec la batterie Darfon de 360Wh intégrée, entièrement compatible avec l'écran Bluetooth de l'application intelligente BESV, qui vous permet de lire facilement la vitesse, le pourcentage de batterie et les modes de conduite. Vous avez ainsi toujours le contrôle sur votre assistance et vos performances de conduite.
Sécurité & Contrôle
La sécurité est primordiale avec des freins à disque hydrauliques et des rotors de 160 mm à l'avant et à l'arrière, assurant des performances de freinage fiables par tous les temps. Les pneus Maxxis Overdrive Excel 700x40c offrent une excellente adhérence et une protection contre les crevaisons. Les feux avant et arrière de Lezyne et Herrmans, y compris les réflecteurs intégrés, vous garantissent une bonne visibilité dans toute circulation urbaine.
Transmission & Expérience de conduite
Avec le dérailleur Shimano Cues 10 vitesses (RD-U6020) et la cassette 11-48T, vous changez de vitesse en douceur en ville. Le pédalier Samox avec plateau 40T et la chaîne KMC e10Turbo garantissent une transmission de puissance directe et efficace, facilitant l'accélération et les manœuvres. Le vélo est réactif et vif, parfait pour les trajets courts ou les longs trajets domicile-travail.
Pratique & Facilité d'utilisation
Le JTR 1.1 excelle en polyvalence : un porte-bagages avec plateforme Snap-IT, des garde-boue et un cadre léger que vous pouvez facilement transporter. Son design compact le rend idéal pour les environnements urbains, tandis que l'écran Bluetooth et la batterie intégrée garantissent une utilisation facile et une connectivité. Les freins hydrauliques et les roues stables vous garantissent d'effectuer chaque trajet en toute sécurité et confortablement.
Spécifications techniques
| Pièce | Spécification |
|---|---|
| Cadre | Cadre en alliage BESV avec batterie Darfon 360Wh intégrée, compatible avec le moteur de moyeu arrière Bafang |
| Couleur | Vert céramique brillant avec vert céramique foncé |
| Taille | S (45,5 cm) |
| Fourche avant | Fourche urbaine en alliage BESV, pivot en carbone 1.1/8"-1.5" |
| Garde-boue | Garde-boue en acier inoxydable |
| Moteur | Moteur de moyeu arrière Bafang, 250W, 40Nm, assistance maximale 25 km/h |
| Batterie | 360Wh Intube, chargeur Smart 4–5,6A |
| Écran | Darfon, connectivité Bluetooth |
| Dérailleur | Shimano Cues RD-U6020, 10 vitesses |
| Cassette | Shimano Cues CS-LG300, 10 vitesses |
| Chaîne | KMC e10Turbo, avec Quick-Link |
| Pédalier | Samox EC33-F13-ISIS, plateau 40T |
| Boîtier de pédalier | Avec capteur de cadence et de couple |
| Freins | Frein à disque hydraulique, 2 pistons, rotors 160 mm avant et arrière |
| Leviers de frein | Levier de frein à disque hydraulique à 2 doigts |
| Guidon | Guidon City-Trekking en alliage |
| Potence | Potence en alliage forgé 3D, collier 31,8 mm |
| Poignées | Poignées confortables en gel |
| Manettes | Shimano Deore SL-M4100, 10 vitesses |
| Selle | Selle Italia S5 Superflow |
| Tige de selle | Promax SP-2019 |
| Pédales | Wellgo, corps en aluminium, roulements à billes |
| Roues | Moyeu avant Formula RX-512, moyeu arrière Bafang, jantes multichambres en alliage Formula XRD-522 700c 32H |
| Pneus | Maxxis Overdrive Excel 700x40c, Silkshield, 60 TPI, protection anti-crevaison, bande réfléchissante |
| Poids | 18,6 kg |
| Poids maximum autorisé | 120 kg |
Pourquoi choisir le BESV JTR 1.1 S (45,5 cm)
- Léger et agile, parfait pour la circulation urbaine
- Moteur arrière Bafang puissant et silencieux avec 40Nm de couple
- Entièrement équipé de freins à disque hydrauliques et de garde-boue
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- Idéal pour les trajets domicile-travail et les courts trajets en ville
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Questions fréquemment posées
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